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"Scusate, ma se quest'anno in Texas ci avete spedito questo deficiente, vuol dire che c'è speranza per tutti?"
Sinceramente pensavo che sarebbero state molto meno rumorose
Il rumore prodotto è quasi tutto a carico delle pale che spingono l'aria, come nelle ventole "tradizionali". Per come la vedo io, questa della levitazione magnetica, è più una mossa di marketing che non un concreto vantaggio per l'utente finale.
Premesso che non sono esperto e quindi spero di non andare troppo fuori strada, ho sempre pensato che nell'uso pratico la maggior parte del rumore sia dovuta allo scontro dell'aria con l'oggetto posto dopo la ventola (corpo del dissipatore, drive, struttura o griglia del case, ecc.)
Quindi anche a mio modestissimo avviso, non mi sembra molto colpevole l'atrito delle parti meccaniche
Non saprei sul fronte affidabilità
Ma questo lo penso pure io, secondo una mia teoria, la differenza tra queste ventole e quelle classiche risiede solo nell'assenza del perno centrale che blocca la girante al motore.
Per questo sono a levitazione, perché non c'è più questo punto di contatto che, comunque, già in precedenza non era molto rumoroso.
Avrebbero comunque potuto migliorare anche l'altro aspetto, che è quello che avrebbe creato una differenza più marcata.. So che è difficile, ma le ventole, seppur potenti, non hanno prestazioni esaltanti
Ultima modifica di j0h89 : 12-07-2016 a 22:09
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