Test Crossloading:
I test riportati di seguito sono svolti impostando un carico fisso di circa 8 Ampere per ogni linea utilizzato come valore di partenza e di riferimento. E' stato poi incrementato fino al massimo dichiarato il carico di un singolo rail, mantenendo costanti gli altri due, sono state rilevate poi le variazioni sui voltaggi sia del rail sotto stress che degli altri.
Linea +3,3 volt
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| Nel corso di questo test abbiamo riscontrato una reazione piuttosto particolare che testimonia come le regolazioni di voltaggio di questo alimentatore non siano totalmente indipendenti. La linea 3,3volt è praticamente insensibile agli aumenti di carico mentre sia il rail +5,0 che il +12,0 hanno una strana reazione. Niente di allarmante e con risultati ottimi ma potete notare dal grafico come, sebbene di poco, il voltaggio della linea +5,0 scende mentre quello della linea +12,0 sale. Massimo Vdrop 0,02volt (0,6%) | |
Linea +5,0 volt
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| Anche in questo test possiamo riscontrare il particolare andamento dei voltaggi descritto in precedenza, purtroppo però la linea 5,0volt risente parecchio dell'aumento di carico. In realtà il valore assoluto di drop non è molto alto, il vero problema sembra essere un valore di partenza piuttosto basso(4,89volt). Da segnalare come la linea 3,3volt precedentemente insensibile agli aumenti di carico diretti, ora segua l'andamento della linea +5,0volt scendendo quindi ad un valore minimo piuttosto basso di 3,16volt. Massimo Vdrop 0,44volt (8,9%) | |
Linea +12,0 volt
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| In quest'ultimo test troviamo altri risultati di particolare interpretazione, come potete osservare la linea +12,0 si comporta in modo esemplare all'aumento di carico applicato con una caduta in tensione minima. La Linea 3,3volt non risente dell'aumento di carico, mentre la linea +5,0volt aumenta leggermente. Questo strano comportamento è a nostro avviso determinato da una serie di legami tra le varie linee o da un sistema di compensazione dei voltaggi basato sul carico complessivo. Massimo Vdrop 0,53 (4,2%) | |
