solo il telaio aftermarket saldato a mano vale un +80% sul prezzo della moto "reference", il kit full Öhlins lo sai anche tè quanto vale..gli accessori Ducati Performace sono extra ma in realtà i costi non sono questi.
La Ducati costa, ora sono motori diversi con manutenzioni diverse ma se non ricordo male fino alle 996 il tagliando era ogni 10km? (i Ducati 2 valvole ogni 8000km) la distribuzione ogni 20mila (le 2 cinghie in gomma della V), la catena se non si esagera anche, frizione ogni 30mila, se viaggi è una spesa ma anche questi costi sono "niente", i veri costi sono benzina ma specialmente le gomme, con le Supercorsa al massimo, per bene che vada 3000-3500km dietro.. ad arrivare a 50mila km hai voglia treni, e che perfortuna l'anteriore, in media su strada la cambio una volta si e una no.
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