L'angolo della Formula 1

[Pany]

sono pienamente daccordo con voi, la sola monotonia la accetto se al comando c'è una rossa , ma questo è solo tifo.

Credevo che l'anno passato avessero toccato il fondo con i regolamenti, invece sono scesi ancora più in basso.

Fare solo il rifornimento benzina non ha senso, e anzi si aumenta la pericolosità della corsa, auto come quelle con gomme usurate e 90kg di benzina a bordo sono quasi inguidabili. Secondo me o si fa un pit stop completo oppure nessuna sosta. Anche le gomme scanalate, è vero che riducono la velocità in curva, ma una minore superficie di appoggio vuol dire anche minore attrito ed ecco che i tempi sul giro calano nuovamente.

Se non portano dei rimedi sostanziali secondo me la F1 andrà a sparire.

[Pany]

Il week end festivo di pentecoste e' ormai quasi terminato per Michael ed ora il Campione del Mondo si sta preparando per la gara prestigiosa di Monte Carlo. Come al solito il week end di gara inzia gia' da mercoledi' , poiché il venerdi' come da tradizione e' libero; una singolarita' nel calendario della Formula 1. Per questo Michael arrivera' nel Principato gia' domani nel tardo pomeriggio.

In seguito a quanto accaduto nella gara di Barcellona il tedesco dovra' scendere in pista fra i primi durante le qualifiche: uno svantaggio ancora piu' grande a causa del la natura del tracciato di Monaco. La situazione di partenza, quindi, non e' per niente favorevole ma Michael rimane comunque calmo: "Questo fa parte del regolamento - dichiara Schumacher -, logicamente tenteremo di fare del nostro meglio. Stiamo attraversando una fase di debolezza proprio ora ma lo sport e' anche questo: ci sono sempre alti e bassi. Abbiamo fatto molto bene per un lungo periodo, il che e' inusuale, ma al momento ci troviamo in una fase di piccolo calo. Conosciamo i motivi e questa e' la cosa piu' importante. Ora dobbiamo solo pensare a lavorare per risalire. Il bello e' che nessuno di noi rinuncia e che ognuno lavora imperterrito. Anche i piccoli passi mostrano i loro effetti e gia' ora abbiamo fatto alcuni progressi , anche se a prima vista puo' non sembrare cosi'".

Monaco e' una gara speciale, perche' non e' paragonabile a nessun'altra. A Michael piace questo circuito: "Io lo collego a tanti bei ricordi e vengo qui sempre molto volentieri. Semplicemente mi diverte molto guidare lungo questo tracciato . Anche se questa volta sara' molto difficile per noi, perche' la posizione di partenza sulla griglia a Monaco e' in un certo senso decisiva per l'andamento della gara: ma questo non diminuisce il mio entusiasmo. Noi tutti non vediamo l'ora di affrontare questa sfida . Rinunciare non e' un'opzione, e rinunciare ancor prima di aver tentato e' completamente fuori questione. Come gia' detto questo e' sport, e nello sport tutto e' ancora possibile".

Come inizio tradizionale del Gran Premio di Monte Carlo c'e' il match della nazionale piloti contro il Team delle Stars con il Principe Alberto. Il fischio d'inizio del gioco sara' alle ore 19.00 allo stadio Louis II di Monaco, e oltre a Michael giocheranno come sempre molti altri piloti ed ex piloti di F1.

fonte:Ferrari

[Pany]

Sara' stata la strepitosa vittoria di ieri a Le Mans, ma Valentino Rossi sembra avere cambiato idea sul suo prossimo passaggio in Formula 1. Dopo aver dichiarato alla vigilia della corsa francese di voler cambiare aria gia' a partire dal 2007, il pilota di Tavullia ha ritrattato le sue dichiarazioni affermando di voler restare ancora a lungo nelle due ruote.

"Questa storia sta diventando un grosso problema," ha commentato Rossi. "Non ho detto niente di nuovo e il nuovo deve ancora essere scritto. Finiro' la mia carriera in moto e correro' in MotoGP per altri dieci anni."

Probabilmente il centauro italiano non ci ha affatto ripensato: irritato dalle continue domande dei giornalisti sul suo futuro in Ferrari, ha solo voluto riportare l'attenzione sul suo presente. Che di attenzione ne merita davvero...

fonte:http://www.f1grandprix.it

[Pany]

Circuito: Pista di Fiorano, 2,976 km - circuito corto 1,413 km
Piloti: Luca Badoer e Michael Schumacher
Vettura: F2005
Meteo: temperatura aria 18/23 °C, asfalto 25/41 °C. Sole la mattina, poi nuvoloso e, infine, pioggia nel pomeriggio.

Michael Schumacher e Luca Badoer si sono alternati oggi in pista a Fiorano per una giornata di prove di gomme in vista del prosieguo della stagione.

Questa mattina, il campione del mondo ha percorso in totale 81 giri (14 sulla versione corta del tracciato), ottenendo un miglior tempo di 57”146. Nel pomeriggio, il collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro ha potuto percorrere 14 tornate prima che la pioggia ponesse fine anticipatamente alle prove. Il miglior tempo di Badoer e' stato 59”393.

fonte:Ferrari

[Pany]

Michael Schumacher: 4° 1.17.640 16 giri telaio 245
Rubens Barrichello: 10° 1.18.838 16 giri telaio 246
Temperature: aria 23/24 °C, pista 31/37 °C
Prove libere – Seconda sessione
Michael Schumacher: 11° 1.17.170 11 giri telaio 245
Rubens Barrichello: 15° 1.17.663 25 giri telaio 246
Temperature: aria 25/24 °C, pista 40/41 °C

Jean Todt : “La prima giornata del weekend e' solitamente dedicata alla ricerca del miglior assetto e alla valutazione dei due tipi di pneumatici a disposizione. La messa a punto della vettura e' qui ancora piu' importante vista la specificita' del tracciato. Su questo aspetto dobbiamo ancora lavorare molto, soprattutto alla luce della sessione pomeridiana. Nonostante Michael abbia perso l’ultima parte della seconda ora – il pilota ha sentito una vibrazione sulla macchina e, per motivi precauzionali, abbiamo preferito tenerlo nei box – abbiamo raccolto una buona quantita' di dati. Davanti a noi abbiamo un giorno e mezzo a disposizione per analizzare la situazione e per cercare di essere preparati al meglio per sabato. E’ difficile avere un quadro chiaro dei rapporti di forza in campo, anche perché non sappiamo quanta benzina le altre squadre avevano a bordo.”

Michael Schumacher : “Stamattina eravamo molto competitivi: sembravamo essere in una buona condizione ed ero soddisfatto della vettura. Purtroppo, le cose sono andate in maniera diversa nel pomeriggio, in quanto ho iniziato a sentire una vibrazione che peggiorava man mano che la macchina girava. Alla fine, abbiamo ritenuto fosse meglio fermarci per analizzare con calma la situazione. Qui basta un piccolo problema e perdi molto tempo prezioso: per questo e' difficile per me fare un pronostico in vista delle qualifiche di sabato.”

Rubens Barrichello : “Non sono rimasto molto soddisfatto della macchina oggi. Stamattina avevo dei problemi con il comportamento in frenata mentre nel pomeriggio e' stato l’assetto complessivo a non essere ideale. Fra una sessione e l’altra abbiamo fatto dei passi avanti ma la vettura restava ancora piuttosto difficile da guidare. Ho grande fiducia nella squadra e so che possiamo migliorare la situazione. Su questa pista il pilota puo' fare la differenza, il che e' positivo, e abbiamo un giorno in piu' di lavoro per pensare a cosa fare. In ogni caso, la qualifica sara' difficile.”

Ross Brawn : “Michael ha sentito una vibrazione sulla sua macchina, che andava peggiorando giro dopo giro, cosi' abbiamo pensato che fosse piu' prudente farlo tornare ai box perché questo non e' il posto giusto per prendersi dei rischi. Non sappiamo ancora a cosa sia dovuto il problema. Dobbiamo ancora lavorare sull’assetto della vettura di Rubens, che non era molto soddisfatto. Cercheremo di fare dei miglioramenti anche se all’inizio della giornata la situazione non era poi tanto male: in seguito, abbiamo preso una direzione sbagliata nell’assetto di Rubens e c’e' stato il problema di Michael. La pista migliora continuamente e sono sicuro che saremo pronti per sabato. E’ positivo avere comunque un giorno in piu' per lavorare.”

fonte:Ferrari

[Pany]

In un meeting tenutosi ieri a Monte Carlo tutti i capi delle scuderie hanno accettato unanimamente di ritornare al sistema di qualifiche utilizzato fino allo scorso anno. Sparira' quindi la sessione della domenica mattina e la relativa somma dei tempi. L'ordine di uscita nell'unica sessione di qualifica del sabato sara' stabilito in base all'ordine di arrivo della gara precedente.

Il sistema utilizzato finora, fortemente voluto da Bernie Ecclestone, non ha trovato l'appoggio dei network televisivi, in difficolta' nel trovare uno spazio ulteriore per la F1 nei palinsesti della domenica mattina.

A breve e' atteso un comunicato ufficiale della FIA.

fonte:http://www.f1grandprix.it

[Pany]

La Michelin ha totalmente monopolizzato la prima giornata di libere a Monaco, piazzando dieci suoi piloti nelle prime dieci posizioni. Fra i piloti del Bibendum, un po' indietro Jarno Trulli (Toyota/Michelin), vincitore della scorsa edizione della prestigiosa gara monegasca.


Pierre Dupasquier, Michelin motorsport director:

"Per analizzare il giorno d'apertura a Monaco ci sono due elementi chiave da prendere in considerazione. Innanzitutto non c’e' assolutamente nessun margine di errore e quindi all’inizio i piloti tendono ad essere un po’ conservativi. Secondo, la pista evolve da una condizione di estrema "sporcizia" ad un manto molto più gommato e quindi i tempi si abbassano considerevolmente man mano che trascorre la giornata. Questo fine settimana abbiamo a disposizione per i nostri partner due scelte ed entrambe si sono comportate benissimo nei test effettuati in condizioni di gran calura. Al momento la velocita' sul giro e' buona, ma per domenica ci dobbiamo assicurare di avere un buon passo ed una buona durata. Da quanto abbiamo visto nei "long run" effettuati ieri, sembra che siamo in buona forma su entrambi i fronti. I nostri ingegneri esamineranno tutti i dati ed e' possibile che entrambe le opzioni siano utilizzate in gara. Molti team partner della Michelin hanno il potenziale per lottare per la vittoria e questo e' fonte di immensa soddisfazione".


fonte:Michelin

[Murakami]

In un meeting tenutosi ieri a Monte Carlo tutti i capi delle scuderie hanno accettato unanimamente di ritornare al sistema di qualifiche utilizzato fino allo scorso anno. Sparira' quindi la sessione della domenica mattina e la relativa somma dei tempi. L'ordine di uscita nell'unica sessione di qualifica del sabato sara' stabilito in base all'ordine di arrivo della gara precedente.

Il sistema utilizzato finora, fortemente voluto da Bernie Ecclestone, non ha trovato l'appoggio dei network televisivi, in difficolta' nel trovare uno spazio ulteriore per la F1 nei palinsesti della domenica mattina.

A breve e' atteso un comunicato ufficiale della FIA.

fonte:http://www.f1grandprix.it

Per fortuna: era una porcheria totale.

[Pany]

Una giornata variabile tra il meteo sereno e nuvoloso nel porto di Monaco ha riflesso le alterne fortune dei team gommati Bridgestone. Dopo tempi incoraggianti nelle prove libere della mattinata per la Ferrari, Michael Schumacher e' sembrato perdere aderenza nel pomeriggio ottenendo un tempo deludente di 1'16"186 in qualifica. Rubens Barrichello ha superato i problemi di bilanciamento riscontrati giovedi' ma e' stato di soli 44 millesimi piu' veloce del suo compagno di squadra in qualifica. Tuttavia, con un buon assetto e gomme costanti, i piloti della Ferrari sono fiduciosi di ribaltare la situazione in gara. I piloti della Minardi al contrario hanno mostrato una buona forma oggi dopo che sia Patrick Friesacher che Christijan Albers hanno ottenuto risultati in qualifica migliori dei loro colleghi gommati Bridgestone della Jordan. Domani sperano di mantenere il loro vantaggio.

Hisao Suganuma (Direttore Tecnico): "Sembra che tra le sessioni di prove libere di questa mattina e la sessione di qualifica, entrambi i piloti della Ferrari abbiano perso aderenza, quindi il nostro staff di ingegneri studiera' attentamente le ragioni di questo problema. D'altro canto, le nostre gomme hanno mostrato prestazioni costanti e una volta gommata la pista, l'aderenza dovrebbe arrivare. Spero in una gara competitiva."

fonte:http://www.f1grandprix.it

[Pany]

Miglior tempo di Kimi Raikkonen nella prima sessione di qualifica del GP Monaco. Il pilota della McLaren ha girato in 1.13.644 staccando di 481 millesimi Fernando Alonso e di 9 decimi Mark Webber. Quarto tempo per Fisichella che precede Montoya e Heidfeld. Trulli con la Toyota e' settimo (+1.545) e precede Coulthard e Villeneuve. Barrichello chiude la top ten, Schumacher 11mo a piu' di due secondi.

La sessione e' stata interrotta per un incidente senza conseguenze di Ralf Schumacher.

1 K. Räikkönen McLaren 1:13.644
2 F. Alonso Renault 1:14.125
3 M. Webber Williams 1:14.584
4 G. Fisichella Renault 1:14.783
5 JP. Montoya McLaren 1:14.858
6 N. Heidfeld Williams 1:15.128
7 J. Trulli Toyota 1:15.189
8 D. Coulthard Red Bull 1:15.329
9 J. Villeneuve Sauber 1:15.921
10 R. Barrichello Ferrari 1:16.142
11 M. Schumacher Ferrari 1:16.186
12 F. Massa Sauber 1:16.218
13 V. Liuzzi Red Bull 1:16.817
14 P. Friesacher Minardi 1:18.574
15 C. Albers Minardi 1:19.229
16 T. Monteiro Jordan 1:19.408
17 N. Karthikeyan Jordan 1:19.474
18 R. Schumacher Toyota no time


fonte:http://www.f1grandprix.it