Spero di non dimenticare qualcosa:
Gruppo termico Pinasco Zuera Big Bore 60mm RR
Carter lavorati e raccordati
Carburatore Polini CP 30
Campana Polini 27/69 denti dritti
Frizione Pinasco Light Clutch
Accensione elettronica ad anticipo variabile Pinasco Flytech volano 1,6 kg
anti-affondo forcella Crimaz
Marmitta superpadellino
ti mancano ammortizzatori seri e freni.. e sei a posto!
complimenti cmq la vespa è sempre la vespa!
Gli ammortizzatori seri (Bitubo a gas) costano un bel po’, vedremo più avanti. Per quanto riguarda i freni a disco non li monto perché voglio conservare l’estetica della Vespa il più originale possibile, infatti ho montato una versione racing del classico padellino anziché una espansione. E poi le vespe non devono frenare, devono rallentare.
è vero i bitubo costano molto ma con una vespa che viaggia direi che sono in investimento da fare prima o poi.. danno davvero molta sicurezza... io li ho solo provati su un pk portato all'esasperazione (non ricordo cosa montasse)...
per i freni a disco si è vero perdi molto in originalità... almeno metti delle buone ganasce
cmq ancora complimenti... prima o poi uno specialino tutto pepe me lo vorrei fare anche io... per ora mi accontanto della mia 50r con solo uno speranzoso 75...
il mio problema se vogliamo è l'altezza e la stazza... 190 x120kg... faccio ridere le persone su un vespino... ma come puoi immaginare io sotto il casco rido più di loro :-D
Bellissimo mezzo Virgola!
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Miiiiiiticcccooooo e mitica Vespa! Grandissimo Carlo aria in faccia.......perché il capoccione è protetto dal casco!
mi chiamo Marco
I vespini non hanno mai frenato, perchè mai dovrebbe farlo quello di Carlo???
Mezzo stupendo, hai tutta la mia stima Carlo (anche se c'era già prima)
AMD RYZEN 5 3600 | ROG STRIX B550-I | EVGA 2070 SUPER XC GAMING | CORSAIR VENGEANCE 32GB C16 3200 | CRUCIAL P5 1TB & MX500 1TB | NZXT H1
Questo lo utilizzerò per testare le porte M.2 delle schede madri in recensione.
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