Motori 2014

[Trattore]

...Sono sei i giri da percorrere per le classi più importanti. Buona visione ...

Ottima segnalazione

La differenza tra il pilota di rally e uno di formula 1? Il pilota di formula 1 vede la stessa curva un centinaio di volte, il pilota di rally vede cento curve una volta sola.

Quoto

...chi segue un pò da vicino questo mondo lo sà come funzionino le cose.. per correre ad un certo livello il manico non basta, ci vogliono un sacco di soldi...

Un mio amico corre con le auto in pista, in settimana lavora per guadagnare quello che spende nei weekend di gara
A volte salta le prove libere per evitare il consumo delle gomme ed il rischio di incidenti o rotture

Purtroppo come lui ce ne sono molti e secondo me senza mezzi è anche difficile capire quanto valgono veramente tanti ragazzi




Ritornando a chi non ha problemi di budget
Grazie a problemi di affidabilità Mercedes, rivediamo una Red Bull al primo posto in F1
Non ci siamo ancora con la Ferrari

A punti in Canada:

1 Ricciardo - Red Bull
2 Rosberg - Mercedes
3 Vettel - Red Bull
4 Button - McLaren
5 Hulkenberg - Force India
6 Alonso - Ferrari
7 Bottas - Williams
8 Vergne - Toro Rosso
9 Magnussen - McLaren
10 Raikkonen - Ferrari

[Totocellux]

negli ultimi anni, in questa stagione, non posso che almeno tirarlo fuori per risvegliarlo, dirgli qualche
parola e farlo respirare: da trent'anni fedele compagno/protettore.

[brugola.x]

il mio di casco è perennemente pieno di cadaveri




dimmi una cosa Toto.. quello della tua foto è l'NR-3 originale?? (le cui repliche furono indossate da piloti del calibro di Randy Mamola, Kevin Swantz e Barry Sheene, il tuo ad esempio ha la grafica del casco indossato da Freddie Spencer) oppure è la replica fatta uscire da Arai 2009-2010?? (Arai "Classic Replica" 2009-2010)






giusto per capirci: Racing Cafè: Arai "Classic Replica" 2009 - 2010

[Totocellux]

con esattezza la denominazione Arai è:

Spencer-2 (GP) Replica Super Vent

E' il medesimo casco usato da Freddie nella foto che hai postato: stesse feritoie di entrata dell'aria
nella mentoniera, parzializzabile con una leva oscillante, con in più l'estrattore a tre posizioni
nella parte superiore della calotta (Super Vent).

Ha qualcosa di diverso perché nel tempo ho fatto quelle modifiche estetiche che possono vedersi:
i gusci di blocco della visiera in nero opaco (per la visiera fumè) e gli altri estetici, rigorosamente
con fogli di plastica super adesiva (nera blu, viola) e i quattro triangoli superiori.

Il casco ha ormai la sua età e di certo non è leggerissimo né aerodinamico come quelli più recenti,
tantomeno riesce ad offrire in estate il confort dovuto alla migliore circolazione tramite i superiori
flussi d'aria interni.

Usandolo per giunta poco, per quanto mi riguarda non ho ancora sentito la necessità di cambiarlo.

[brugola.x]

a mè piace molto

PS mi pareva di averla già vista quella grafica..

[noninmedia]

Bravi, belle chicche queste!

[Totocellux]

giusto per calcare la mano su quanto sa essere attrattiva e spettacolare la proposta del motorsport
in terra inglese:

[virgolanera]

Che circuito bastardo! Stretto e con i sali-scendi.

[Trattore]

Se ci fossero quei contatti in motogp si parlerebbe solo di squalifiche a vita

[Totocellux]

Che circuito bastardo! Stretto e con i sali-scendi.

... e se ci aggiungiamo anche sette curve tra 1^ e 2^ marcia, very bastard sarebbe l'aggettivo più adatto

Se ci fossero quei contatti in motogp si parlerebbe solo di squalifiche a vita

esatto!

credo che in MotoGP si stia, in parte, sciogliendo la componente più agonistica e spettacolare di questo sport.