e le modifiche al quad continuano....

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  1. #1
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    e non darmi brutte idee
    che poi asd mia moglie usa mutanda dildosa sia su di me sia su chi mi ha dato l'idea
    ahahahah
    decisamente da sbavo però la TuonoRR nel salotto.

    Ho dato comunque una vista al manuale che ho trovato

    A parte che lol metà delle cose non sarei in grado di farle

    Per il resto mi può servire molto per semplificare l'impianto elettrico(è ridotto ad uno schifo)

    Lunedì smonto il carburatore e vediamo un pò
    (conta che comunque passo al tm serio serio

  2. #2
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    Originariamente inviato da wolfnyght
    e non darmi brutte idee
    che poi asd mia moglie usa mutanda dildosa sia su di me sia su chi mi ha dato l'idea
    ahahahah
    decisamente da sbavo però la TuonoRR nel salotto.
    la fatica più grande è stata quella di portare sù il blocco motore, ho tolto cilindri e pistoni (così li ho ripuliti per bene), il cambio e la frizione completa poi mi sono fatto 4 rampe di scale
    neanche dirlo.. una volta riassemblata la moto in soggiorno ho controllato che tutto fosse a posto e ho fatto ruggire gli Akrapovic.. non ci sono parole... maronna che libidine ragazzi, è una sensazione indescrivibile
    Ultima modifica di brugola.x : 16-07-2011 a 20:33

  3. #3
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    Originariamente inviato da brugola.x
    la fatica più grande è stata quella di portare sù il blocco motore, ho tolto cilindri e pistoni (così li ho ripuliti per bene), il cambio e la frizione completa poi mi sono fatto 4 rampe di scale
    neanche dirlo.. una volta riassemblata la moto in soggiorno ho controllato che tutto fosse a posto e ho fatto ruggire gli Akrapovic.. non ci sono parole... maronna che libidine ragazzi, è una sensazione indescrivibile
    Gerry tu non sei normale!

  4. #4
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  5. #5
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  6. #6
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    ho il carburatore in mano
    non dico gli insulti...sorvoliamo
    poi spiego con calma

  7. #7
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    bene mi rimane accellerato di brutto ==
    uniche cose che ho fato son state:
    pulirlo
    cartavetrare un pochetto l'ingresso dell'aria (ma sarà tipo 0,1mm)
    spostare il fermo dell'ago dalla quarta alla terza tacca
    l'hò smontato e rimontato almeno 20 volte porc da insulti pesanti
    non riesco a capire che cazz sia
    rimane troppo accellerato
    anche se ora parte al primo colpo : senza aria asd asd

  8. #8
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    è a pistoncino o a lamella? comunque sia, se rimane accellerato è perchè il pistoncino/lamella rimane aperta.. non ci scappi.. senti maaaa.. la molla del ritorno l'hai messa??
    altra cosa.. come è messa la guaina del cavo acceleratore?? l'hai un minino lubrificata o c'è dentro la ruggine?? WD40 tutta la vita........

    PS1 rimetti l'ago alla 4arta tacca e riprova

    PS2 se mi dici il modello esatto del carburatore ti procuro l'esploso con lo schema di montaggio e smontaggio
    Ultima modifica di brugola.x : 23-07-2011 a 10:55

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