L'angolo della Formula 1

[Pany]

Apro questo Tread nella speranza che in questo forum, oltre all'OC esista anche la passione per la Formula 1.

Esprimete tutti i vostri pensieri sul mondiale in corso

[Pany]

14/05/2005 10.30.00
La Toyota potrebbe dover far fronte a sanzioni imposte dalla FIA dopo che la Federazione ha reso noto ieri che il team di Colonia non avrebbe presentato tutta la documentazione necessaria per prendere parte al Mondiale.

"La questione e' al momento sotto inchiesta," ha dichiarato un portavoce della FIA. Secondo la rivista F1 Racing alla Toyota potrebbero essere annullati tutti i risultati ottenuti nelle gare fin qui disputate, inclusi gli arrivi a podio.

John Howett, presidente della Toyota Motorsport, ha minimizzato spiegando che si tratta di un semplice errore amministrativo, gia' corretto. "Se ci comminassero una sanzione dovremo accettarla," ha dichiarato a Reuters. "La FIA ha il diritto di applicare sanzioni ma spero che sara' commisurata alla dimensione dell'irregolarita'. Abbiamo agito in maniera completamente traparente."

Al centro della questione ci sarebbe la mancanza di una licenza da gara nazionale da parte della federazione automobilistica tedesca, ottenuta solo pochi giorni fa.

La Toyota e' attualmente al secondo posto nel mondiale Costruttori.

fonte:http://www.f1grandprix.it

[Pany]

Quarta giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, anche oggi impegnata sul circuito di Fiorano.

Luca Badoer ha proseguito nella preparazione del Gran Premio di Monaco, lavorando principalmente sullo sviluppo delle gomme Bridgestone.

Badoer ha percorso in totale 75 giri (16 sulla versione corta del tracciato), ottenendo un miglior tempo di 57”447.

Le prove della Scuderia proseguiranno anche domani: a Fiorano saranno in pista Rubens Barrichello e Luca Badoer.

fonte:http://www.f1grandprix.it

[giampa]

quest' anno Bridgestone fa pietà su tutti i fronti, anche la Ducati nel MotoGP li sta maledicendo...
questo angolino legato alla Formula 1 è una bellissima idea...

[Pany]

tranquillo, tra un paio di GP Ecclestone dirà: "Vai shummy ora puoi vincere"

[Pany]

La Bridgestone ha concluso l'inchiesta sul problema accusato dalle due gomme, anteriore e posteriore sinistra, di Michael Schumacher al GP Spagna.

La posteriore sinistra secondo la casa giapponese sarebbe stata affetta da un problema alla carcassa, risultata troppo "debole". La gomma avrebbe perso pressione durante i giri in regime di safety car ad inizio gara: una perdita di pressione che avrebbe sottoposto lo pneumatico ad uno stress aggiuntivo.

Il problema alla gomma anteriore sembrerebbe invece causato da detriti in pista.

fonte:http://www.f1grandprix.it

[Pany]

Il week end festivo di pentecoste e' ormai quasi terminato per Michael ed ora il Campione del Mondo si sta preparando per la gara prestigiosa di Monte Carlo. Come al solito il week end di gara inzia gia' da mercoledi' , poiché il venerdi' come da tradizione e' libero; una singolarita' nel calendario della Formula 1. Per questo Michael arrivera' nel Principato gia' domani nel tardo pomeriggio.

In seguito a quanto accaduto nella gara di Barcellona il tedesco dovra' scendere in pista fra i primi durante le qualifiche: uno svantaggio ancora piu' grande a causa del la natura del tracciato di Monaco. La situazione di partenza, quindi, non e' per niente favorevole ma Michael rimane comunque calmo: "Questo fa parte del regolamento - dichiara Schumacher -, logicamente tenteremo di fare del nostro meglio. Stiamo attraversando una fase di debolezza proprio ora ma lo sport e' anche questo: ci sono sempre alti e bassi. Abbiamo fatto molto bene per un lungo periodo, il che e' inusuale, ma al momento ci troviamo in una fase di piccolo calo. Conosciamo i motivi e questa e' la cosa piu' importante. Ora dobbiamo solo pensare a lavorare per risalire. Il bello e' che nessuno di noi rinuncia e che ognuno lavora imperterrito. Anche i piccoli passi mostrano i loro effetti e gia' ora abbiamo fatto alcuni progressi , anche se a prima vista puo' non sembrare cosi'".

Monaco e' una gara speciale, perche' non e' paragonabile a nessun'altra. A Michael piace questo circuito: "Io lo collego a tanti bei ricordi e vengo qui sempre molto volentieri. Semplicemente mi diverte molto guidare lungo questo tracciato . Anche se questa volta sara' molto difficile per noi, perche' la posizione di partenza sulla griglia a Monaco e' in un certo senso decisiva per l'andamento della gara: ma questo non diminuisce il mio entusiasmo. Noi tutti non vediamo l'ora di affrontare questa sfida . Rinunciare non e' un'opzione, e rinunciare ancor prima di aver tentato e' completamente fuori questione. Come gia' detto questo e' sport, e nello sport tutto e' ancora possibile".

Come inizio tradizionale del Gran Premio di Monte Carlo c'e' il match della nazionale piloti contro il Team delle Stars con il Principe Alberto. Il fischio d'inizio del gioco sara' alle ore 19.00 allo stadio Louis II di Monaco, e oltre a Michael giocheranno come sempre molti altri piloti ed ex piloti di F1.

fonte:Ferrari

[Pany]

Circuito: Pista di Fiorano, 2,976 km - circuito corto 1,413 km
Piloti: Luca Badoer e Michael Schumacher
Vettura: F2005
Meteo: temperatura aria 18/23 °C, asfalto 25/41 °C. Sole la mattina, poi nuvoloso e, infine, pioggia nel pomeriggio.

Michael Schumacher e Luca Badoer si sono alternati oggi in pista a Fiorano per una giornata di prove di gomme in vista del prosieguo della stagione.

Questa mattina, il campione del mondo ha percorso in totale 81 giri (14 sulla versione corta del tracciato), ottenendo un miglior tempo di 57”146. Nel pomeriggio, il collaudatore ufficiale della Scuderia Ferrari Marlboro ha potuto percorrere 14 tornate prima che la pioggia ponesse fine anticipatamente alle prove. Il miglior tempo di Badoer e' stato 59”393.

fonte:Ferrari

[Pany]

Michael Schumacher: 4° 1.17.640 16 giri telaio 245
Rubens Barrichello: 10° 1.18.838 16 giri telaio 246
Temperature: aria 23/24 °C, pista 31/37 °C
Prove libere – Seconda sessione
Michael Schumacher: 11° 1.17.170 11 giri telaio 245
Rubens Barrichello: 15° 1.17.663 25 giri telaio 246
Temperature: aria 25/24 °C, pista 40/41 °C

Jean Todt : “La prima giornata del weekend e' solitamente dedicata alla ricerca del miglior assetto e alla valutazione dei due tipi di pneumatici a disposizione. La messa a punto della vettura e' qui ancora piu' importante vista la specificita' del tracciato. Su questo aspetto dobbiamo ancora lavorare molto, soprattutto alla luce della sessione pomeridiana. Nonostante Michael abbia perso l’ultima parte della seconda ora – il pilota ha sentito una vibrazione sulla macchina e, per motivi precauzionali, abbiamo preferito tenerlo nei box – abbiamo raccolto una buona quantita' di dati. Davanti a noi abbiamo un giorno e mezzo a disposizione per analizzare la situazione e per cercare di essere preparati al meglio per sabato. E’ difficile avere un quadro chiaro dei rapporti di forza in campo, anche perché non sappiamo quanta benzina le altre squadre avevano a bordo.”

Michael Schumacher : “Stamattina eravamo molto competitivi: sembravamo essere in una buona condizione ed ero soddisfatto della vettura. Purtroppo, le cose sono andate in maniera diversa nel pomeriggio, in quanto ho iniziato a sentire una vibrazione che peggiorava man mano che la macchina girava. Alla fine, abbiamo ritenuto fosse meglio fermarci per analizzare con calma la situazione. Qui basta un piccolo problema e perdi molto tempo prezioso: per questo e' difficile per me fare un pronostico in vista delle qualifiche di sabato.”

Rubens Barrichello : “Non sono rimasto molto soddisfatto della macchina oggi. Stamattina avevo dei problemi con il comportamento in frenata mentre nel pomeriggio e' stato l’assetto complessivo a non essere ideale. Fra una sessione e l’altra abbiamo fatto dei passi avanti ma la vettura restava ancora piuttosto difficile da guidare. Ho grande fiducia nella squadra e so che possiamo migliorare la situazione. Su questa pista il pilota puo' fare la differenza, il che e' positivo, e abbiamo un giorno in piu' di lavoro per pensare a cosa fare. In ogni caso, la qualifica sara' difficile.”

Ross Brawn : “Michael ha sentito una vibrazione sulla sua macchina, che andava peggiorando giro dopo giro, cosi' abbiamo pensato che fosse piu' prudente farlo tornare ai box perché questo non e' il posto giusto per prendersi dei rischi. Non sappiamo ancora a cosa sia dovuto il problema. Dobbiamo ancora lavorare sull’assetto della vettura di Rubens, che non era molto soddisfatto. Cercheremo di fare dei miglioramenti anche se all’inizio della giornata la situazione non era poi tanto male: in seguito, abbiamo preso una direzione sbagliata nell’assetto di Rubens e c’e' stato il problema di Michael. La pista migliora continuamente e sono sicuro che saremo pronti per sabato. E’ positivo avere comunque un giorno in piu' per lavorare.”

fonte:Ferrari

[Pany]

Le tre scuderie Bridgestone Motorsport (Scuderia Ferrari Marlboro, Jordan Grand Prix e Minardi F1), si sono messe presto al lavoro nell'assolata prima giornata di libere sul circuito del Nurburgring, in preparazione del settimo appuntamento del FIA Formula One World Championship.

I piloti della Ferrari sono andati subito alla ricerca dei limiti di aderenza, con Michael Schumacher e Rubens Barrichello che hanno segnato nella prima sessione rispettivamente il secondo e quinto tempo. Sfortunatamente un problema elettrico ha condizionato quasi per intero la seconda sessione del campione del mondo in carica, ma Barrichello ha continuato il suo lavoro, offrendo al team sufficienti informazioni per la scelta delle gomme

Anche Franck Montagny, convocato all'ultimo momento per il ruolo di terzo pilota, ha avuto poco tempo a disposizione per prendere confidenza con la Jordan. Il francese ha comunque impiegato molto poco a realizzare dei tempi costanti, precedendo al termine della seconda sessione i due piloti titolari.


Hisao Suganuma, Bridgestone Motorsport Technical Manager:

"La pista era abbastanza sporca in mattinata e questo ha provocato "graining" sulle gomme anteriori, ma il tracciato e' migliorato molto nel pomeriggio e di conseguenza il fenomeno e' calato sensibilmente. Le temperature della pista sono salite molto, fino a 40°C, valori che possono essere critici per le coperture, ma le nostre sono andate bene. Avendo completato le prime sessioni di libere, adesso effettueremo i consueti controlli, quelli dell'usura ad esempio, su tutte le gomme usate dai nostri tre team e poi daremo le nostre raccomandazioni agli stessi nella tarda serata".

fonte:Bridgestone